自動ボラードの設置仕様と寸法
以下は、自動ボラードの設置仕様と寸法の詳細な説明です。
油圧ボラードを上げ下げするにはどうすればよいですか?
リフティングコラムと固定ボラードの違いは何ですか?
衝突防止ボラードの設置距離を設定するにはどうすればよいですか?{0}
油圧ボラードを上げ下げするにはどうすればよいですか?
油圧ボラードを上げ下げするにはどうすればよいですか?以下に当社の技術人材をご紹介します。当社の紹介が皆様のより良い生活のお役に立てれば幸いです。今日はご紹介させていただきます。
1. 現代の建設計画では、車両のアクセス制御に対する要件がますます高まっています。従来の道路ゲートや拡張ドア設備では、計画当事者と申請当事者のニーズを満たすことがますます困難になっています。油圧式ボラードは、高頻度かつ安全性の高い車両のアクセスに適しています。-従来の門扉やドアの代替に加えて、油圧ボラードは維持する場所の安全性を向上させ、全体のレベルとイメージを向上させることができ、その埋設計画は建設グループの全体的なスタイルを損なうことはありません。
2. 油圧ボラードの建設にはモジュール構造が選択されます。これは、油圧ボラードが建設プロセスで使用され、油圧ボラードが建設プロジェクトに伴って継続的に移動されるため、その構造が分解と組み立てを容易にする必要があるためです。たとえば、この建設現場の完成後、油圧リフティングコラムは折りたたまれ、再組み立てして継続的に使用するために別の建設現場に輸送されます。建設用油圧リフティング コラムの主要な耐荷重構造は、建設への依存度が低い自己完結型システムです。-それは主に力によって動かされます。ケージには駆動装置が付いています。ギアとラックの駆動システムの後、それらは相互に連携し、油圧ボラードを昇降させることができます。次に、道路杭の持ち上げを選択するには、クエリ データを統合する必要があります。安いものや高いものに貪欲ではありません。それぞれの条件に適し、費用対効果の高い吊り上げ道路杭を選択する必要があります。-なぜなら、各製品は技術的なパラメータや用途が少し異なりますが、同様の機能を備えた場所が他にもたくさんあるからです。したがって、顧客としては、目的を持って購入する必要があります。
3. 住宅用および商業用建物のエレベーターの一般的な動作原理は、建設用油圧昇降コラムの動作原理とは異なります。エレベーターのコンポーネントのほとんどは建物に固定されており、主軸受は建物に受け入れられます。上下の動きはワイヤーロープによって行われます。エレベーターはかごとその反対側の釣合おもりで構成されており、それらは鋼製のワイヤーロープで接続されています。鋼製ワイヤ ロープはエレベータ機械室の駆動装置によって駆動され、エレベータかごおよびつり合いおもりが昇降路内のガイド レール上を上下に移動します。次に、ハンドレールをリフティングコラムの溝に直接入れ、一方の端からもう一方の端まで順番にスポット溶接して取り付けます。隣接する手すりは正確に設置され、接合部はしっかりと固定されていなければなりません。
4. エレベーターの重量、速度、方向、状態、その他の監視方法など、日常のエレベーターの安全性を確保するための方法も数多くあります。要件はより高度かつ正確になります。エレベーターシャフト緩衝部の底部には、エレベーター落下時の緩衝効果を発揮する重要な構造物があります。エレベータの異なる走行速度に応じて、選択されるバッファも異なります。現在、より多くの緩衝器が油圧式である。エレベーターが落下すると、油圧緩衝器に衝撃を与え、作動油を混練し、緩衝器が衝撃エネルギーを吸収し、その後緩衝器内の作動油の温度が上昇し、その後エネルギーが放出され、かごのリバウンドが形成されないため、一種のエネルギー消費緩衝器です。リフティング コラムには、半自動と全自動の 2 種類があります。-全自動シリーズには電動式と油圧式が含まれます。-
ボラードと固定道路杭の違いは何ですか?
ご存知のとおり、現在市場にはさまざまな種類とモデルの道路杭があります。さまざまな用途に応じて、ニーズに応じて選択する必要があります。ここではリフティングコラムと固定道路杭について詳しく紹介していきますので、お役に立てれば幸いです。
道路固定杭は主にプラスチックタイプと金属タイプに分けられます。プラスチック タイプには、トラフィック コーンと反射警告柱が含まれます。道路杭は主に交通安全管理制御に使用されます。日常生活では、道路の維持管理や建設中に、保護エリアを形成するためにロードコーンが維持エリアの周りを囲むように使用されることがわかります。反射的な警告投稿は主にコミュニティ内にあります。駐車場の底や道路の角には、通常、交通を警告するための反射警告ポストが設置されています。鋼管の材質には金属をできる限り多く使用しています。道路の両側への駐車を禁止するなど、交通規制では車両を分別するのが一般的です。市場の需要に応じて、一部の大きな公園やスーパーマーケットでも、大型ショッピング モールの入り口に固定道路杭を設置する予定ですが、これらの場所の外観と衝突防止性能の要件は一般的なものよりも高くなります。-現時点ではステンレス素材の方が人気があります。外観は洗練されており、強い金属感と耐腐食性を備えており、屋外施設に適しています。-都市交通、栄杭、正門とその周辺地域、歩行者専用道路、固定道路杭路面など、さまざまな場面で広く使用されており、全自動半自動昇降コラムの外観は、高速道路の料金所、空港、キャンパス、銀行、大型クラブ、駐車場などと同じです。
ボラードには、半{0}}自動と全自動-の 2 種類があります。全自動シリーズには電動式と油圧式が含まれます。-どのようなリフターであっても、固定式よりも衝突防止性能が高いです。-この種の道路杭の安全性能は比較的厳格であり、国の安全指標に従って生産される必要があります。
両者のコントラスト
設置：設置では、道路杭を固定し、設置地面がしっかりしていて平らであることを確認し、固定ネジで固定する方が簡単です。水力道路杭は最初に溝を掘る必要があり、一般的な幅は約1〜1.5m、深さは事前に購入した柱の高さ+ 40 cmの透水層で、排水管とルーティング管から流出する必要もあります。この点では、固定道路賭け金が勝ちます。
用途: 両者の違いの一つは、固定式は一度取り付けると取り外しができず安全性能が低下すること、昇降式はキー1つで支柱の昇降を制御できるため、部隊の出入り口や銀行、刑務所などの重要な施設で非常に人気があることです。車両が追い越しをする必要がある場合、降下を制御して車両を追い越すことができます。車両がない場合は、設置保護効果を得るために上昇させることができます。第2セットではリフターが勝利した。 2 つの要因のうちの 1 つは、海州路 (行政中心部) の 2 つの開口部で交通渋滞を引き起こし、文園路の南園交差点での交通圧力も悪化させます。上記の問題を踏まえ、蜀市は海州路（行政中心部）の2か所の開口部に油圧昇降柱を設置し、交通秩序を規制することを決定した。
安全性: 前述したように、ボラードの製造では、販売前に関連するテスト要件を満たしていることを確認するために、国の規制に厳密に従って材料を選択する必要があります。通常の道路杭には、正確に関連する規制はありません。各メーカーが独自の基準で製造・販売しており、安全率は低く設定されています。また、排尿目的で購入することはお勧めできません。小規模メーカーの安価な製品を購入してください。隔離柱を設置する場所は、衝突防止の警告の役割を果たすためであり、飾りではありません。人生は常に一つです。安全の戦いでは、リフターが勝ちました。さらに、インフラの維持、境界線、歩道、その他の隔離ゾーンの特定にも重要な役割を果たしており、私たちの社会生活の不可欠な部分です。
衝突防止ボラードの設置距離を設定するにはどうすればよいですか?{0}
社会ではボラード（衝突防止コラム）がますます普及していますが、リフティングコラムはどのように設置すればよいのでしょうか?リフティングコラムの設置間隔はどのように調整すればよいですか？
一般にボラードは自動車の無理な通行を防止することが主な目的であり、歩行者や電気自動車が良好に通行できるようにすることも必要です。業界では、ボラードとボラードの中心点との間の距離は 1.4 m 未満に制御されると一般に考えられています。特別な要件がある場合は、リフティングコラムの設置距離を適切に短縮できます。
リフティングコラムの一般的な設置方法は次のとおりです。
ステップ1：基礎ピットの掘削
基礎ピット幅：500mm
基礎ピット深さ：1200mm
基礎ピットの長さは、実際の交差点とボラードの数に応じて決定されます。
ステップ 2: 底面データムを配置する
基礎ピットの最下層はレンガで舗装されなければなりません。
石積み層の厚さ：200mm
注: 石積み層は傾斜角なしで舗装されなければなりません。
ステップ 3: 排水路の敷設 (1)
排水路は、事前に敷いた砂利の上にレンガで作られています。
排水路の幅: 100mm
高さ：100mm
注: 排水路の両側のレンガは、傾斜角を付けずに平らに置く必要があります。排水路の底部は排水を容易にするために傾斜角を有するものとする。
排水路の敷設（2）
リフティングコラムの数に応じて、セメントを注入するときに排水路がいっぱいになるのを避けるために、排水路の上に層を構築して排水路を覆います。
ステップ 4: ボラードを設置する
排水路が完成したら、計画に従ってリフティングコラムを順番に配置し、水平角度を調整し、リフティングコラムが路面と同じ高さであることを確認します（非常に重要）。
注：リフティングコラムを配置するとき、予備ワイヤの方向は均一でなければなりません。機器の排水穴は排水路に合わせて配置する必要があります。
ステップ 5: 固定装置
装置が地面と水平であることを確認した後、少量のセメントを充填して装置を固定します。
注: 装置を固定する際、装置が動いて傾かないように注意してください。セメントの充填量は装置の固定能力に応じて決定され、標準量はありません。
ステップ6: 機器の配線
RVV3 * 2.5 ケーブルは TV ラインに使用され、4 * 1.5 ケーブルは LED 警告灯に使用されます。接続後、塩ビパイプをコントロールボックスに差し込みます。
注: PVC パイプは、通電テストが成功するまで接着しないでください。
ステップ7: コントロールボックスの配線
図によると、コントロールボックスの接続方法が示されており、モーター線はそれぞれモーターと共通線LEDランプグループのプラスとマイナスのラインに接続され、ランプグループのプラスとマイナスのラインを接続します。
注: モーターワイヤーを逆に接続しないでください。逆に接続すると、リフティングコラムがリモコンとは反対方向に上昇および下降します。
ステップ 8: デバッグ
コントロールボックス接続後、通電テストを実施し、昇降が正常であること、昇降の方向がリモコンの方向と同じであることを確認してください。
注：昇降方向がリモコンの方向と異なる場合は、モーターラインを逆に接続し、コントロールボックス内のモーターラインを交換する必要があります。
ステップ 9: 版築土を埋め戻す
機器の試運転が正しく行われた後、地面から 200 mm のスペースを残して、砂を埋めて突き固めます。
注: 圧縮中は装置が地面と平行であることを確認してください。
ステップ 10: 地面を舗装する
車止めが地面と平行になって初めて、地面と面一になった版築層にセメントを流し込み、路面を復元することができます。
注: セメントがボラードの上部に飛び散るのを防ぐために、プラスチック フィルムを使用してボラードの上部を覆うことができます。注いだ後、フィルムをナイフでカットします。
