説明

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ドア用電動スライドセキュリティエントランスコントロール回転木戸ゲート

T骨壺
回転式改札口はバッフルゲートまたはターンスタイルとも呼ばれ、一度に 1 人が通過できるゲートの形式です。また、人の一方通行を規制することもでき、さらに、コイン、切符、定期券などを投入した人のみの通行を制限することもできます。-したがって、回転式改札口は、公共交通機関や有料トイレにアクセスする場合、またはオフィスビルのロビーなどで許可された人々のアクセスを制限する場合など、有料アクセス (この目的で使用される場合は運賃ゲートまたは改札口と呼ばれることもあります) の場合に使用できます。

光学回転式改札口

エレガントなデザインと高速 (スループット) を備えたこの最新の腰高回転式改札口ラインは、ロビーやオフィスビルでご利用いただけます。光学回転式改札口には、電動二分割パネル、格納パネル、格納翼、ドロップアームまたはスライドアームが装備されている場合や、特定の場所ではバリアフリーになっている場合があります。-それらはレーンにグループ化されており、スペースの幅と数に応じて、通常は 2 つのエンドキャビネットとレーンを拡張するための多数のセンターキャビネットがあります。出入りする人の数。

これらの電動バリアは、高度な安全機能を備え、迅速かつ静かに開き、さまざまな自由通路幅があり、車椅子でアクセスできる少なくとも 1 つの車線が含まれています。一部の設置では、単一またはタンデムの適合する電動ゲートが光レーンに付属しています。セキュリティのニーズに応じて、さまざまな高さのパネルをご利用いただけます。

歴史
回転式改札口は、もともと他の形式の改札口と同様、羊や他の家畜を囲い込みながら人間が通行できるようにするために使用されていました。ほとんどの現代の用途における回転式改札口の使用は、ピグリーウィグリーの最初の店舗で回転式改札口を使用したクラレンスサンダースの功績とされています。

アプリケーション
回転式改札口は、スタジアム、遊園地、公共交通機関の駅、オフィスのロビー、空港、スキー場、カジノなど、さまざまな環境で使用されています。
ビジネス/収益の観点から見ると、改札口は正確で検証可能な出席者数を示します。セキュリティの観点から、利用者が単一のファイルに入るよう誘導されるため、セキュリティ担当者は各利用者を明確に把握できます。-これにより、セキュリティは潜在的なトラブルを効率的に切り分けたり、禁止されている物品を没収したりすることができます。一方で、迅速な避難が必要な場合、物理的障壁は深刻な安全上の問題となり、回転式改札口を迂回する非常口が必要になります。
障害のある人は改札口の使用が難しい場合があります。この場合、一般的には幅の広い通路ゲートや手動ゲートが設置される場合があります。荷物が予想される場所によっては、たとえばヒースロー空港の地下鉄ターミナル 2 および 3 駅などでは、回転式改札口の列全体が幅の広い通路ゲートで構成されている場合があります。
回転木戸は多くの場合、ラチェット機構を使用して、改札口の一方向への回転を許可し、進入は許可しますが、他の方向への回転を防ぎます。これらは、通常、スロットにコインまたはトークンを挿入することによって、支払いが行われた後にのみ動作するように設計されていることがよくあります。または、紙のチケットや電子的にエンコードされたカードをスワイプ、タップ、または挿入します。-
回転式改札口は、支払いが関係ない場合でも、ゲートを通過する人の数を数えるためによく使用されます。遊園地ではこのように広く使用されており、遊園地に出入りする人数や各乗り物に乗る人の数を把握することができます。スポーツ会場で改札口が初めて大規模に使用されたのは、スコットランドのグラスゴーにあるハンプデンパークでした。

種類
ウエスト-の高さ
見本市、アトラクション、アリーナで使用される改札口。ユーザーはチケットまたはパスをスロットに挿入し、そこからバーコードが読み取られます。アクセスが許可される場合、センサーがユーザーが通過する速度を判断し、対応する速度で改札口を回転させるように電気モーターを設定します。「ハーフ-」改札口とも呼ばれるこの固定アーム式改札口は、伝統的に最も人気のあるタイプの改札口です。このスタイルには、対応するチケットボックスが付属するものや、チケットボックスが組み込まれたものなど、さまざまなバリエーションがあります。支払い (実際のコインやトークン) が挿入された後でのみ入場できるように設計されているスタイルもあれば、有効なバーコードが電子的に読み取られた後にアクセスできるように設計されているスタイルもあります。このタイプの欠点は、人々が「回転式改札口を飛び越える」ことができることです。モスクワの地下鉄やロシアの他の公共交通機関でよく起こっていることです。

光学
光学式回転式改札口は、従来の「アーム」式回転式改札口の代替品であり、物理的な障壁が不必要または美的でないとみなされる場所で使用されることが増えています。{0}}光学改札口は通常、赤外線ビームを使用して常連客を数え、有効な入場パスを持たずに会場に入ろうとしている人を認識します。

ドロップアーム光学式
ドロップアーム式光学回転式改札口は、三脚またはバリア式回転式改札口のセキュリティと完全な光学式回転式改札口を組み合わせたものです。レーンにはシングルアームまたはダブルアームがあります。アクセスが許可されると、アームがキャビネットの凹部に落ちます。アームが邪魔にならない位置にドロップされると、回転式改札口は完全に光学式の回転式改札口として機能します。

フル-の回転式改札口
フルハイト回転式改札口は回転式改札口の大型バージョンで、一般的に高さは 2.1 m (7 フィート) で、回転ドアと同様の動作をするため、(腰の高さのスタイルに特有の) 回転式改札口を飛び越える可能性が排除されます。-ただし、このタイプの回転式改札口は回転ドアとは機能が異なり、他の人が外出している間は人の出入りができないことがよくあります。また、同名の拷問器具、または「ハイホイール」にちなんで、軽蔑的に「鉄の処女」としても知られている[2]。特にシカゴでは「ロトゲート」と呼ばれることもあり、シカゴの「L」駅の無人出口で使用されており、また多くのニューヨーク市地下鉄の駅でも使用されています。ただし、ヨーロッパでは、「ロトゲート」は回転式改札口ではない、別の種類の門を指します。
フルハイト改札口には、高出入口改札口 (HEET) と出口専用改札口の 2 種類があります。-それらの違いは、HEET 回転式改札口は両方向に回転できるため双方向の交通が許可されるのに対し、出口専用改札口は一方向にのみ回転できるため一方通行が許可されることです。-出口専用改札口-は、乗客が入場を妨げずにシステムから出ることを可能にするために、公共交通機関の駅で一般的に使用されています。出口専用モデルは、テーマパーク、動物園、遊園地などの閉鎖されたエリアでも使用され、入場料を支払っていない人の入場を拒否しながら、訪問者が退場できるようにします。

• 機械式改札口

• おおよその寸法

• カイロ地下鉄の改札口

• JR 東日本池袋駅の Suica ドロップ-非光学改札口-

• 東京メトロ銀座線虎ノ門駅のドロップアーム式非光学改札口-

• ドロップアーム光学改札口

• 高出入り口回転式改札口 (HEET) 回転式改札口

ソビエト連邦の公共交通機関において、回転式改札口が唯一一般的に使用されていたのは、地下鉄駅の入口でした (1958 年 11 月 7 日にモスクワ地下鉄で初めて導入されました)。市バスや通勤電車は通常、証明--支払いシステムで運行されていましたが、ソ連崩壊後のロシアでは運賃徴収がより緊急の業務となったため、ニジニノヴゴロドなどのモスクワ地域の鉄道ターミナルや交通量の多い鉄道駅では回転式改札口が設置されました。-
2000 年代初頭、モスクワ当局は運賃徴収をさらに改善しようと努めました。すべてのバス停と路面電車の停留所を囲い込んで運賃ゲートを設けるのは現実的ではなかったため、各市バスと路面電車の車内に改札口を設置しました。この慣行は従来の優等制度に比べて搭乗に時間がかかるため、乗客の苦情を引き起こしました。同様のシステムは、ブラジルと一部のチリの市バス、および香港の路面電車で使用されています。

下の写真のように、このスイング改札口に温度測定顔認識デバイスを追加しても問題ありません。

Anxia turnstiles

会社情報

深セン安峡重工業株式会社は 2008 年に設立され、改札口、バリアゲート、車のプレート認識システムなどのセキュリティシステム製品の研究開発と大規模生産に特化した専門メーカーです。{{1}深センのセキュリティシステム業界で 10 年以上にわたり最大手の企業の 1 つとして、当社のチームは高品質の製品とサービスを提供することに尽力しています。当社の製品には、インテリジェント駐車場システム、自動アクセス制御システム、インテリジェント改札口システムなどが含まれます。当社は2010年以来国際取引の経験があり、当社の製品は東南アジア、中東、東ヨーロッパ、世界40カ国以上でよく販売されています。セキュリティシステムに関するプロジェクトがございましたら、お気軽にお問い合わせください。私たちはあなたと長期的な協力関係を築きたいと思っています。

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